| Název: Name: | McDonnell XF-85 Goblin | |
| Originální název: Original Name: | McDonnell XF-85 Goblin | |
| Kategorie: Category: | stíhací letoun | |
| Výrobce: Producer: | DD.01.1948-DD.MM.1948 McDonnell Aircraft Corp., St.Louis, Missouri | |
| Období výroby: Production Period: | DD.01.1948-DD.MM.1948 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 2 (46-523/524) | |
| První vzlet: Maiden Flight: | 28.08.1948 | |
| Osádka: Crew: | 1 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | jiné | |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | |
| Podvozek: Undercarriage: | jiný | |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | jiné | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 1807 kg | |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 2540 kg | |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | |
| Rozpětí: Wingspan: | 6.44 m | |
| Délka: Length: | 4.52 m | |
| Výška: Height: | 2.54 m | |
| Plocha křídla: Wing Area: | 8.36 m2 | |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | 249 kg/m2 | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | jednoproudový | |
| Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Westinghouse XJ34-WE-22 o tahu 13,34 kN | |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 781 l | |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 1042.9 km/h v 0 m | |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | ? km/h v ? m | |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | 63.5 m/s | |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 14691 m | |
| Dolet: Range: | ? km | |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | |
| Výzbroj: Armament: | navrhovaná: 4x kulomet ráže 12,7 mm | |
| Uživatelské státy: User States: | ||
| Poznámka: Note: | - protože letové zkoušky se soustředily na zachycení a odpoutání na visuté hrazdě, výkony nebyly testovány a jsou pouze odhadnuty; nejvyšší skutečně dosažená rychlost byla 582,5 km/h - vytrvalost 32 minut, v boji 20 minut Článek | |
| Zdroje: Sources: | Francillon, Rene J. McDonnell Douglas Aircraft Since 1920, Volume II. Naval Institute Press, Annapolis 1990. ISBN 0-85177-828-3. Jones, Lloyd S. US Fighters - Army Air Force 1925 to 1980s. Aero Publishers, Fallbrook 1975. http://joebaugher.com/usaf_fighters/p85.html www.nationalmuseum.af.mil 1980 | |
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | McDonnell XF-85 Goblin |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/McDonnell-XF-85-Goblin-t9056#468655Version : 0
Aubi
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
McDonnell XF-85 Goblin
Parazitní stíhačka určená pro bombardér B-36
Je to jediný speciálně zkonstruovaný parazitní letoun, všechny ostatní byly adaptací sériově vyráběných strojů.
Rozměry byly limitované velikostí otvoru pumovnice tj.délkou 4.75 m a šířkou 1.7 m
Letounek byl poháněný proudovým motorem Westinghouse J-34 s tahem 13 kN, výzbroj měly tvořit čtyři půlpalcové kulomety Browning M-2 se zásobou 300 nábojů na hlaveň.
Byly postaveny dva prototypy, které uskutečnily v letech 1948-49 několik pokusných letů z paluby bombardéru EB-29B "Monstro".
Ve svazu bombardérů měl být mateřský B-36, který nenesl výzbroj ale tři Gobliny, které měl vypustit v oblasti výskytu nepřátelských stíhačů
Později byla tato koncepce upravena tak, že každý bombardér si nesl "svoji" stíhačku. Důvodem bylo riziko ztráty celého stíhacího roje v případě sestřelení mateřského bombardéru (toho pro 3 F-85).
Let z paluby B-36 se ale nikdy neuskutečnil.
Program byl zrušen páč tankování za letu bylo praktičtější![Smile]()
P.S. Oba prototypy jsou k vidění v muzeu
Parazitní stíhačka určená pro bombardér B-36
Je to jediný speciálně zkonstruovaný parazitní letoun, všechny ostatní byly adaptací sériově vyráběných strojů.
Rozměry byly limitované velikostí otvoru pumovnice tj.délkou 4.75 m a šířkou 1.7 m
Letounek byl poháněný proudovým motorem Westinghouse J-34 s tahem 13 kN, výzbroj měly tvořit čtyři půlpalcové kulomety Browning M-2 se zásobou 300 nábojů na hlaveň.
Byly postaveny dva prototypy, které uskutečnily v letech 1948-49 několik pokusných letů z paluby bombardéru EB-29B "Monstro".
Ve svazu bombardérů měl být mateřský B-36, který nenesl výzbroj ale tři Gobliny, které měl vypustit v oblasti výskytu nepřátelských stíhačů
Později byla tato koncepce upravena tak, že každý bombardér si nesl "svoji" stíhačku. Důvodem bylo riziko ztráty celého stíhacího roje v případě sestřelení mateřského bombardéru (toho pro 3 F-85).
Let z paluby B-36 se ale nikdy neuskutečnil.
Program byl zrušen páč tankování za letu bylo praktičtější
P.S. Oba prototypy jsou k vidění v muzeu
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/McDonnell-XF-85-Goblin-t9056#27223Version : 0
ICE
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Takhle vteoreticky ypadalo zavěšení v pumovnci B-36. Obojí jsou jen makety.
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | McDonnell XF-85 Goblin |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/McDonnell-XF-85-Goblin-t9056#27224Version : 0
ICE
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Zavěsit XF-85 do pumovnice B-29 Monstro nebyla žádná sranda ![Laughing]()
Bombardér musel najet přesně nad speciální jámu, XF-85 byl na transportním vozíku spuštěn pomocí navijáku do jamy (kdo by to ručně ubrzdil?)![Very Happy]()
Potom už ho stačilo spustit hrazdu, připevnit Goblina a zatáhnout ho do břicha B-29.
Bombardér musel najet přesně nad speciální jámu, XF-85 byl na transportním vozíku spuštěn pomocí navijáku do jamy (kdo by to ručně ubrzdil?)
Potom už ho stačilo spustit hrazdu, připevnit Goblina a zatáhnout ho do břicha B-29.
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/McDonnell-XF-85-Goblin-t9056#27228Version : 0
ICE
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Prvý prototyp parazitného stíhacieho lietadla McDonell XP-85 Goblin (s/n 46-523) bol po ukončení projektu 23. 8. 1950 odovzdaný Národnému múzeu USAF a je exponátom múzea na leteckej základni Wright-Patterson v Daytone, Ohiu.
![]()
Zdroj: http://www.nationalmuseum.af.mil/
Zdroj: http://www.nationalmuseum.af.mil/
URL : https://www.valka.cz/McDonnell-XF-85-Goblin-t9056#207124Version : 0
Elvis
MOD