Název: Name: | Petljakov Pe-2M | Petljakov Pe-2M |
Originální název: Original Name: | Петляков Пе-2М | |
Kategorie: Category: | bombardovací letoun | bomber aeroplane |
Výrobce: Producer: | DD.MM.1945-DD.06.1945 Kazaňský letecký závod č. 22 S. P. Gorbunova, Kazaň | |
Období výroby: Production Period: | DD.MM.1945-DD.06.1945 | |
Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 4 | |
První vzlet: Maiden Flight: | DD.02.1945 | |
Osádka: Crew: | 3 | |
Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | retractable |
Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
Technické údaje: Technical Data: | ||
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 7458 kg | 16442 lb |
Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 10170 kg | 22421 lb |
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 12044 kg | 26552 lb |
Rozpětí: Wingspan: | 17,990 m | 59 ft ¼ in |
Délka: Length: | 13,570 m | 44 ft 6 ¼ in |
Výška: Height: | 3,950 m | 12 ft 11 ½ in |
Plocha křídla: Wing Area: | 43,16 m2 | 464.57 ft2 |
Plošné zatížení: Wing Loading: | 258,80 kg/m2 | 53.01 lb/ft2 |
Pohon: Propulsion: | ||
Kategorie: Category: | pístový | piston |
Počet motorů: Number of Engines: | 2 | |
Typ: Type: | Klimov VK-107A kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec přeplňovaný jednostupňovým dvourychlostním kompresorem, vzletový výkon 1 214 kW (1 650 k), nominální výkon 1 103 kW (1 500 k) v h= 4 500 m a maximální výkon 1 140 kW (1 550 k) v h= 1 200 m. Vrtule trojlistá stavitelná VIŠ-107TL5 o průměru 3 100 mm | Klimov VK-107A twelve-cylinder liquid-cooled vee engine, rated at 1,628 hp for take-off, 1,480 hp at sea level and 1,529 hp for combat power output at 3,940 ft, driving a three-blade variable-pitch VISh-107TL5 propellers of 10ft 2,04in diameter |
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 1 484 l | 326 UK gallons |
Výkony: Performance: | ||
Maximální rychlost: Maximum Speed: | 630 km/h v 5600 m | 391 mph in 18373 ft |
Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 500 km/h v 6000 m | 311 mph in 19685 ft |
Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | ? ft/min |
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 8,8 min do 5000 m | 8,8 min to 16404 ft |
Operační dostup: Service Ceiling: | 8500 m | 27887 ft |
Dolet: Range: | 2050 km | 1274 mi |
Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | ? mi |
Výzbroj: Armament: | 1x pevný kanón UB-20 ráže 20 mm v přídi, 120 nábojů 1x pohyblivý kanón UB-20 ráže 20 mm ve hřbetní střelecké věži BU-5-20, 200 nábojů 1x pohyblivý kanón UB-20 ráže 20 mm ve věži LUS-20 na spodní části, 200 nábojů Pumový náklad: 1 000 kg normálně a 2 000 kg maximálně | One 0.79 inch fixed forward-firing cannon UB-20 in nose with 120 rounds, one 0.79 inch trainable rearward-firing cannon, 200 rpg and one 0.79 inch flexible UB-20 cannon in remotely controlled ventral turret LUS-20, 200 rpg. Bomb load: 2,204 - 4,409 lb bombs |
Uživatelské státy: User States: | | |
Poznámka: Note: | kód NATO: Buck Hlavní konstruktér generálmajor V. M. Mjasičev se snažil, o důsledné odlehčení letounů Pe-2 (viz Pe-2I), maršál Novikov naopak požadoval mohutně vyzbrojené letouny. Výsledkem tohoto přání se stal právě typ Pe-2M. Letoun byl přetížen, střelecké věže kladly odpor a výkony se snížily, motory byly nespolehlivé až byl nakonec vývoj Pe-2 zastaven. | NATO reporting name: Buck This version would have been the next production version, but it was not to be. The pe-2M was a simplified version of the Pe-2, but with heavier defensive armament. |
Zdroje: Sources: | Malcolm Passingham and Waclaw Klepacki, Aircraft in Profile No. 216 Petlyakov Pe-2 and Variants, Windsor, Berkshire, UK, Profile Publications Ltd., 1971 www.xs4all.nl http://base13.glasnet.ru/text/shavrov2/tbl14.htm http://www.airwar.ru/enc/bww2/pe2m.html archiv autora |
Period | - |
Producer | - |
Type | - |
Camouflage | - |
Country | - |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | - |
Tactical Marking / Imatriculation | - |
Name | - |
Unit | - |
Base | - |
Date (DD.MM.RRRR) | - |
Author | - |
Print size / 300 DPI | - |
Published with authors permit | - |
Author Website | - |
Period | - |
Producer | - |
Type | - |
Camouflage | - |
Country | - |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | - |
Tactical Marking / Imatriculation | - |
Name | - |
Unit | - |
Base | - |
Date (DD.MM.RRRR) | - |
Author | - |
Print size / 300 DPI | - |
Published with authors permit | - |
Author Website | - |
Period | - |
Producer | - |
Type | - |
Camouflage | - |
Country | - |
Pilot | - |
Production No. | - |
Serial No. / Evidence No. | - |
Tactical Marking / Imatriculation | - |
Name | - |
Unit | - |
Base | - |
Date (DD.MM.RRRR) | - |
Author | - |
Print size / 300 DPI | - |
Published with authors permit | - |
Author Website | - |