| Název: Name: | Lockheed 10A Electra | |
| Originální název: Original Name: | Lockheed 10A Electra | |
| Kategorie: Category: | dopravní letoun | |
| Výrobce: Producer: | DD.02.1934-DD.MM.1941 Lockheed Aircraft Corp., Burbank, California | |
| Období výroby: Production Period: | DD.02.1934-DD.MM.1941 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 106 | |
| První vzlet: Maiden Flight: | 23.02.1934 | |
| Osádka: Crew: | 2 + 10 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | |
| Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 2927 kg | |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 4400 kg | |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 4763 kg | |
| Rozpětí: Wingspan: | 16.76 m | |
| Délka: Length: | 11.76 m | |
| Výška: Height: | 3.07 m | |
| Plocha křídla: Wing Area: | 42.58 m2 | |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | 111.81 kg/m2 | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | |
| Počet motorů: Number of Engines: | 2 | |
| Typ: Type: | Pratt & Whitney R-985-SB Wasp Junior o výkonu 336 kW dvoulistá stavitelná vrtule Hamilton Standard | |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 734 l | |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 325.1 km/h v 1524 m | |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 305.8 km/h v 2926 m | |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | 5.1 m/s | |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 5913 m | |
| Dolet: Range: | 1147.5 km | |
| Maximální dolet: Maximum Range: | 1416.2 km | |
| Výzbroj: Armament: | - | |
| Uživatelské státy: User States: | | |
| Poznámka: Note: | - 3 postaveny pro USAAC jako Y1C-36 (37-065/067), po skončení testů přejmenovány na C-36 a v lednu 1943 na UC-36 - 15 zabaveno pro USAAC jako C-36A/UC-36A (42-32535, -38341/38344, -56638/56641, -57213/57216, -57505, -68362) - 1 postaven pro USAC jako Y1C-37/C-37/UC-37 (37-376) - 1 postaven pro sekretáře US Navy a jeho štáb jako XR2O-1 (BuNo 9054) | |
| Zdroje: Sources: | Francillon, René J. Lockheed Aircraft since 1913. Naval Institute Press, Annapolis 1987. ISBN 0-85177-835-6. Marson, Peter J. The Lockheed Twins. Air-Britain, Tonbridge 2001. ISBN 0-85130-284-X. Grey, C. G., Brigman, L. Jane´s All the World´s Aircraft 1938. Sampson Low, Marston & Company, London 1938. http://www.cofe.ru/avia/L/L-50.htm http://www.aviastar.org/air/usa/lok_electra.php aeroweb.brooklyn.cuny.edu en.wikipedia.org http://de.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Modell_10 www.geocities.com | |
URL : https://www.valka.cz/Lockheed-10A-Electra-t66365#234897Version : 0
Vláďa
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Lockheed L-10A Electra
Továrna Lockheed, která byla v roce 1932 znovu založena, se v polovině třicátých let zaměřila na začínající a menší letecké společnosti, které neměly dostatek financí na tehdy úspěšné typy dopravních letadel DC-2 či Boeing 247. V roce 1934 postavila pro tyto společnosti dopravní letoun celokovové skořepinové konstrukce. Původní návrhy počítaly s jednomotorovým letounem, ale nakonec byla přijata dvoumotorová koncepce s motory Pratt & Whitney Wasp Junior. První vzlet byl proveden 23.února 1934 a do provozu byl nasazen poprvé již v srpnu 1934 společností Northwest Airlines o něco později začaly Electry létat u Pan Americanu.
Lockheed se snažil svým zákazníkům nabídnout letoun za co nejnižší cenu a zpočátku se dostal do finančních potíží, později, když měl několik zakázek, byl nucen cenu zvýšit. V průběhu výroby došlo k několika úpravám, aby byly splněny požadavky zákazníků. Letoun se ukázal bát spolehlivým strojem a několik letadel sloužilo za války v armádním i námořním letectvu a jeden u Národní gardy. Ještě v šedesátých letech létalo v USA více než deset letadel tohoto typu.
Letoun se ve třicátých letech vyvážel i do Evropy (společnosti Aeroput, British Airways, LARES a LOT), dva letouny létaly také v Československu, vlastníkem byla firma Baťa.
Továrna Lockheed, která byla v roce 1932 znovu založena, se v polovině třicátých let zaměřila na začínající a menší letecké společnosti, které neměly dostatek financí na tehdy úspěšné typy dopravních letadel DC-2 či Boeing 247. V roce 1934 postavila pro tyto společnosti dopravní letoun celokovové skořepinové konstrukce. Původní návrhy počítaly s jednomotorovým letounem, ale nakonec byla přijata dvoumotorová koncepce s motory Pratt & Whitney Wasp Junior. První vzlet byl proveden 23.února 1934 a do provozu byl nasazen poprvé již v srpnu 1934 společností Northwest Airlines o něco později začaly Electry létat u Pan Americanu.
Lockheed se snažil svým zákazníkům nabídnout letoun za co nejnižší cenu a zpočátku se dostal do finančních potíží, později, když měl několik zakázek, byl nucen cenu zvýšit. V průběhu výroby došlo k několika úpravám, aby byly splněny požadavky zákazníků. Letoun se ukázal bát spolehlivým strojem a několik letadel sloužilo za války v armádním i námořním letectvu a jeden u Národní gardy. Ještě v šedesátých letech létalo v USA více než deset letadel tohoto typu.
Letoun se ve třicátých letech vyvážel i do Evropy (společnosti Aeroput, British Airways, LARES a LOT), dva letouny létaly také v Československu, vlastníkem byla firma Baťa.
URL : https://www.valka.cz/Lockheed-10A-Electra-t66365#234896Version : 0
Vláďa
MOD
Reklama
Photography
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/Lockheed-10A-Electra-t66365#234898Version : 0
Vláďa
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Model 10A vo farbách španielskeho Nacionalistického letectva
foto: http://usuarios.lycos.es/mrvalverde/GC197101.HTM
foto: http://usuarios.lycos.es/mrvalverde/GC197101.HTM
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/Lockheed-10A-Electra-t66365#138595Version : 0
VH-UXI
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/Lockheed-10A-Electra-t66365#138599Version : 0
Reklama
commons.wikimedia.org
.
| Period | World War Two [1939-1945] |
| Producer | Lockheed / Lockheed Martin |
| Type | Lockheed 10A Electra |
| Camouflage | Standardní vojenská |
| Country |  |
| Pilot | - |
| Production No. | 1122 |
| Serial No. / Evidence No. | W9104 |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | 24. peruť RAF |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
Britská Elektra, původně civilní G-AFEB. Kromě zabavených civilních strojů Britové používali také tři stroje přelétnuté z Jugoslávie.
URL : https://www.valka.cz/Lockheed-10A-Electra-t66365#490015Version : 0
Aubi
MOD
www.nationalmuseum.af.mil
.
| Period | - |
| Producer | Lockheed / Lockheed Martin |
| Type | Lockheed 10A Electra |
| Camouflage | Standardní vojenská |
 Kov, stříbrná / Metalic, silver |
|
| Country |  |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | 37-376 |
| Tactical Marking / Imatriculation | 1 |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
Jediný stroj označený jako C-37 a sloužící jako štábní pro velitele Národní gardy.
URL : https://www.valka.cz/Lockheed-10A-Electra-t66365#490017Version : 0
Aubi
MOD
Own photo, Pima Air and Space Museum 2019
URL : https://www.valka.cz/Lockheed-10A-Electra-t66365#669831Version : 0
Admin
MOD