| Název: Name: | Tupolev Tu-16S | Tupolev Tu-16S |
| Originální název: Original Name: | Туполев Ту-16С | |
| Kategorie: Category: | záchranný letoun | search and rescue aeroplane |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1963-DD.MM.196R Kazaňský letecký závod č. 22 S. P. Gorbunova, Kazaň | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1963-DD.MM.196R | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 14 konverzí | |
| První vzlet: Maiden Flight: | DD.MM.RRRR | |
| Osádka: Crew: | 7 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
| Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | retractable |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | ? kg | ? lb |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 72000 kg | 158733 lb |
| Rozpětí: Wingspan: | 32,99 m | 108ft 2,81in |
| Délka: Length: | 35,20 m | 115ft 5,82in |
| Výška: Height: | 9,85 m | 32ft 3,8in |
| Plocha křídla: Wing Area: | 164,65 m2 | 1772.28 ft2 |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | ? kg/m2 | ? lb/ft2 |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | jednoproudový | turbojet |
| Počet motorů: Number of Engines: | 2 | |
| Typ: Type: | Mikulin RD-3M o tahu 93,36 kN | Mikulin RD-3M, thrust 20988 lb |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | ? |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | ? km/h v ? m | ? mph in ? ft |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | ? km/h v ? m | ? mph in ? ft |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | ? ft/min |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | ? min to ? ft |
| Operační dostup: Service Ceiling: | ? m | ? ft |
| Dolet: Range: | ? km | ? mi |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | ? mi |
| Výzbroj: Armament: | - | - |
| Uživatelské státy: User States: | | |
| Poznámka: Note: | - | - |
| Zdroje: Sources: | Gordon, Yefim; Rigmant, Vladimir. Tupolev Tu-16 Badger: Versatile Soviet Long-Range Bomber. Midland Publishing, Hinckley 2004. ISBN 1-85780-177-6. Маркович, Виктор; Приходченко, Игорь. Ракетоносец Ту-16: Триумф советского авиапрома. Яуза, Москва 2015. ISBN 978-5-699-83726-6. Gordon, Yefim; Rigmant, Vladimir. OKB Tupolev: A History of the Design Bureau and its Aircraft. Midland Publishing, Hinckley 2005. ISBN 1-85780-214-4. | |
Tupolev Tu-16S [kód NATO: Badger-A]
Tupolev Tu-16S / Туполев Ту-16С
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Vzhledem k potřebě rychlých námořních záchranných letounů pro vyhledávání a alespoň základní podporu posádek havarovaných letadel a potopených lodí byl hledán vhodný rychlý letoun. Protože stávající hydroplány a vrtulové letouny byly pro splnění těchto požadavků příliš pomalé, bylo rozhodnuto pro tyto akce využít letouny Tupolev Tu-16. OKB Tupolev proto dostala zakázku na přestavbu nyní již koncepčně zastaralých námořních bombardérů Tupolev Tu-16T na takovéto záchranné letouny.
Původní Tupolevy Tu-16T měly z pumovnice sejmuté výzbrojové závěsy a do přední poloviny byla nainstalovaná další palivová nádrž. Letoun byl dále vybaven novou radiostanicí s delším dosahem. Do osádky, přesněji do příďového prostoru letounu přibyl další člen, jehož úkolem bylo pomocí speciálního radiovybavení navádět specialitu Tu-16S - padákem svrhávaný rádiem řízený záchranný člun pro 6 osob. Tento člun byl zavěšen v zadní části pumovnice a jeho výstroj umožňovala jeho svržení až do rychlosti 600 km/h z výšky 500 metrů.
Rekonstrukcí na Tupolev Tu-16S prošly všechny stávající letouny Tupolev Tu-16T z výzbroje sovětského námořnictva, které nebyly konvertovány na protiponorkové Tu-16PLO.
Reklama
avia-simply.ru].
![Tupolev Tu-16S [kód NATO: Badger-A] -](/attachments/217/fregat.jpg)
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | Tupolev Tu-16S [kód NATO: Badger-A] |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
msd.com.ua].
![Tupolev Tu-16S [kód NATO: Badger-A] - Rádiem ovládaný člun Fregat. Krom dieselového motoru měl také skládací stěžeň s plachtou.](/attachments/217/image160.jpg)
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | Tupolev Tu-16S [kód NATO: Badger-A] |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
Rádiem ovládaný člun Fregat. Krom dieselového motoru měl také skládací stěžeň s plachtou.
Join us
We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.
Find out more