Jakovlev Jak-2 KABB

Yakovlev Yak-2 KABB
Яковлев Як-2 КАББ
     
Název:
Name:
Jakovlev Jak-2 KABB Yakovlev Yak-2 KABB
Originální název:
Original Name:
Яковлев Як-2 КАББ
Kategorie:
Category:
bitevní letoun attack aeroplane
Výrobce:
Producer:
DD.02.1941-DD.03.1941 Moskevský letecký závod č. 1 Stalina, Moskva /
Období výroby:
Production Period:
DD.02.1941-DD.03.1941
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
1
První vzlet:
Maiden Flight:
DD.03.1941
Osádka:
Crew:
1
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:
 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:
CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:
jednoplošník monoplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:
klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:
zatahovací retractable
Přistávací zařízení:
Landing Gear:
kola wheels
Technické údaje:
Technical Data:
 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:
3800 kg 8378 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:
5130 kg 11310 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:
5530 kg 12192 lb
Rozpětí:
Wingspan:
14,000 m 45ft 11in
Délka:
Length:
9,340 m 30ft 7,75in
Výška:
Height:
3,300 m 10ft 10in
Plocha křídla:
Wing Area:
29,40 m2 316.46 ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading:
174,490 kg/m2 35.74 lb/ft2
Pohon:
Propulsion:
 
Kategorie:
Category:
pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:
2
Typ:
Type:
Klimov M-103 kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec o vletovém výkonu 735,5 kW (1 000 k), 706 kW (960 k) v h= 4 000 m a 367,75 kW (500 k) v h= 9 400 m.
Vrtule trojlistá dvoupolohová VIŠ-2K o průměru 3 000 mm.
Klimov M-103 twelve-cylinder liquid-cooled Vee engine rated 986 hp for take-off, 946 hp at 13,123 ft and 493 hp at 30,839 ft,
driving a three-blade two-position VISh-2K propeller of 9ft 10in diameter.
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:
? ?
Výkony:
Performance:
 
Maximální rychlost:
Maximum Speed:
520 km/h v 4750 m 323.1 mph in 15584 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed:
468 km/h v 2600 m 290.8 mph in 8530 ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate:
? m/s ? ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:
? min do ? m ? min to ? ft
Operační dostup:
Service Ceiling:
8800 m 28871 ft
Dolet:
Range:
850 km 528.2 mi
Maximální dolet:
Maximum Range:
? km ? mi
Výzbroj:
Armament:
2x kanón ŠVAK ráže 20 mm, pod trupem, po 150 granátech a
2x kulomet ŠKAS ráže 7,62 mm pod trupem, po 500 nábojích. Zbraně bylo možno sklopit v úhlu 0-30°.
Pumový náklad: do 400 kg (pumy AO-8 nebo AO-20 v kazetách KD-1 1038 nebo 4x puma FAB-50 nebo FAB-100).
Two forward-firing 0.79 inch ShVAK cannons under fuselage, 150 rpg and
two forward-firing 0.3 inch ShKAS machine-guns under fuselage, 500 rpg. The weapons could be folded down at an angle 0~30°
Bomb load: Up to 882 lb of bombs (bombs AO-8 or AO-20 in the cartridges KD-1 1038 or four bombs FAB-50 or FAB-100).
Uživatelské státy:
User States:
- -
Poznámka:
Note:
– Letoun prošel zkouškami v březnu a v dubnu 1941.
- Příď letounu byla prosklena tak, aby pilot mohl zaměřit zbraně při útoku na pozemní cíle.

Článek ZDE.
- The aircraft passed the tests in March and April 1941.
- The nose was glassed so the pilot could focus weapons on a ground targets.
Zdroje:
Sources:
Bill Gunston and Yefim Gordon, Yakovlev Aircraft since 1924, Brasseys Publications, First Edition edition, 1997, ISBN: 0-85177-872-0
B. L. Simakov, Samolety strany Sovětov, DOSAF SSSR, 1974.
http://base13.glasnet.ru/text/yak2-1.htm
http://www.airwar.ru/enc/aww2/yak2kabb.html
http://hobbyport.ru/avia/bb_22.htm
archiv autora

Jakovlev Jak-2 KABB - Levý motor a levé křídlo není zobrazeno.

Levý motor a levé křídlo není zobrazeno.
Jakovlev Jak-2 KABB -


Jakovlev Jak-2 KABB -


Jakovlev Jak-2 KABB -


URL : https://www.valka.cz/Jakovlev-Jak-2-KABB-t147242#472004 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more