Jakovlev Jak-7PVRD

Yakovlev Yak-7PVRD

Яковлев Як-7ПBPД

New Topic


Název: Name:	Jakovlev Jak-7PVRD	Yakovlev Yak-7PVRD
Originální název: Original Name:	Яковлев Як-7ПBPД
Kategorie: Category:	experimentální letoun	experimental aeroplane
Výrobce: Producer:	DD.MM.1944-DD.03.1944 Novosibirský letecký závod č. 153 V. P. Čkalova, Novosibirsk /
Období výroby: Production Period:	DD.MM.1944-DD.03.1944
Vyrobeno kusů: Number of Produced:	1
První vzlet: Maiden Flight:	15.05.1944
Osádka: Crew:	2
Základní charakteristika: Basic Characteristics:
Vzlet a přistání: Take-off and Landing:	CTOL - konvenční vzlet a přistání	CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing:	jednoplošník	monoplane
Uspořádání letounu: Aircraft Concept:	klasické	conventional
Podvozek: Undercarriage:	zatahovací	retractable
Přistávací zařízení: Landing Gear:	kola	wheels
Technické údaje: Technical Data:
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight:	2610 kg	5754 lb
Vzletová hmotnost: Take-off Weight:	3132 kg	6905 lb
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight:	? kg	? lb
Rozpětí: Wingspan:	10,000 m	32ft 10in
Délka: Length:	8,500 m	27ft 11in
Výška: Height:	2,750 m	9ft 0in
Plocha křídla: Wing Area:	17,15 m²	184.6 ft²
Plošné zatížení: Wing Loading:	182,624 kg/m²	37.4 lb/ft²
Pohon: Propulsion:
Kategorie: Category:	pístový + náporový	piston and ramjet
Počet motorů: Number of Engines:	1 + 2
Typ: Type:	Klimov M-105PF kapalinou chlazený vidlicový dvanáctiválec o vzletovém výkonu 890 kW (1 210 k), 926,75 kW (1 260 k) v h= 700 m a 868 kW (1 180 k) v h= 2 700 m. Vrtule trojlistá VIŠ-105SV nastavitelným úhlem náběhu o průměru 3 000 mm. a náporové motory DM-4S pod křídly, každý o tahu 1,55 kN (158 kp)	Klimov M-105PF twelve-cylinder liquid-cooled vee engine, rated at 1,193 hp for take-off, combat power 1,243 hp at 2,297 ft and 1,165 hp at 8,858 ft driving a three-blade variable-pitch VISh-105SV propeller of 9ft 10in diameter. and ramjets DM-4S under wing thurst 348.3 lbf each.
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity:	415 l	91.3 UK gallons (109.6 US gallons)
Výkony: Performance:
Maximální rychlost: Maximum Speed:	580 km/h v 2340 m	360.4 mph in 7677 ft
Cestovní rychlost: Cruise Speed:	? km/h v ? m	? mph in ? ft
Rychlost stoupání: Climb Rate:	11,9 m/s	2342.5 ft/min
Čas výstupu na výšku: Time to Climb to:	7,0 min do 5000 m	7,0 min to 16404 ft
Operační dostup: Service Ceiling:	9750 m	31988 ft
Dolet: Range:	600 km	372.8 mi
Maximální dolet: Maximum Range:	? km	? mi
Výzbroj: Armament:	1x pevný kanón ŠVAK ráže 20 mm střílející osou vrtule, 120 granátů a 2x pevný kulomet UBS ráže 12,7 mm nad motorem, každý po 200 nábojích.	One fixed forward-firing 0.79 inch ShVAK cannon firing through the propeller spinner, 120 rounds and Two fixed forward-firing 0,5 inch UBS machine-guns in the cowling, 200 rpg.
Uživatelské státy: User States:
Poznámka: Note:	Zkušební komise nedoporučila tuto verzi do sériové výroby.	Examination Commission did not recommend this version into series production.
Zdroje: Sources:	Hans-Heiri Stapfer, Yak Fighters in Action, Aircraft No. 78, Carrollton, Texas, Squadron/Signal Publications, Inc., 1986. ISBN 0-89747-187-3. Robert Bock, Monografie Lotnicze No. 47, Jak-7 Jak-9, Gdaňsk, AJ-Press, 1999, ISBN 83-7237-019-2 Konstantin Jurij Kosminkov, Mnogolikij Jak-7, Aviacia i vremja 2´1996, str. 9-11. tanks45.tripod.com epizodsspace.airbase.ru historylib.org

URL : https://www.valka.cz/Jakovlev-Jak-7PVRD-t74080#466880 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Jakovlev Jak-7PVRD

Představoval další verzi letounu Jak-7. Tato varianta vznikala během prvních měsíců roku 1944. Tento experimentální prototyp vznikl na bázi sériového letounu Jak-7B. Ten byl navíc vybaven přídavnými pohonnými jednotkami DM-4, které se měly používat ke krátkodobému zvýšení výkonů letounu. Jednalo se o motory Merkurov DM-4, což byly pulzační pohonné jednotky s krátkou dobou činnosti. Byly instalovány po jednom pod každou polovinou křídla vně podvozkových noh.
Zkoušky letounu Jak-7PVRD s motorem VK-105PF a dvěma Merkurov DM - 4 C začaly 24. března 1944 a byly ukončeny 12. prosince 1944. První let tohoto stroje se uskutečnil 15. května 1944 a za jeho řízením seděl zkušební pilot S. N. Anochin.
Maximální rychlost letounu v přízemním letu a s nepracujícími motory DM-4 se pohybovala do 460 km/h. To bylo oproti původnímu Jaku-7B podstatné snížení. Nejvyšší rychlost v přízemním letu s pracujícími DM-4 se pohybovala kolem 500 km/h. Ve výšce se pak maximální rychlost letounu s fungujícími DM-4 pohybovala kolem 580 km/h.
Nakonec byl postaven a zalétán pouze jeden prototyp. Již tyto testy ukázaly, že tudy cesta nepovede. Mrtvá váha nepracujících pomocných motorů negativně ovlivnila výkony stroje i letové vlastnosti a krátkodobé zvýšení celkového výkonu také nepřineslo nic zásadního. Sovětští konstruktéři testovali toto řešení i na dalších strojích a to se stejným výsledkem.
Jedním z posledních vrtulových stíhacích letounů, na kterém byla tato myšlenka (přídavných pomocných raketových motorů) aplikována, byl letoun Lavočkin La-9 (La-138 a La-9 RD z roku 1947).

Zdroje k verzím Jak-7:
- L. Popelínský, Střelecká a raketová výzbroj letadel, Naše vojsko 1997, ISBN 80-206-0531-2
- V.Němeček, Vojenská letadla 1-5, Naše vojsko 1990, celý soubor ISBN 80-206-0114-7
- V.Dymič, M.Šedivý, Triumf a tragédie, Svět křídel 2001, ISBN 80-85280-70-1
- V.Němeček, Sovětská letadla, Naše vojsko 1969, 28-082-68
- http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak7.html
- http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak7a.html
- http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak7b.html
- http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak7v.html
- http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak7-37.html
- http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak7m82.html
- http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak7uti.html
- http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak7pd.html
- http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak7di.html
- http://www.airwar.ru/enc/fww2/yak7r.html

URL : https://www.valka.cz/Jakovlev-Jak-7PVRD-t74080#262696 Version : 0

Reklama

Discussion post

Fact post

51 - Letadlo / Airplane

Czech
Czech transcription
Metric system

English
English transcription
Imperial system

Název:
Name:

Originální název:
Original Name:

Kategorie:
Category:

Výrobce:
Producer:

From:

To:

Výrobce/Producer

Obec/City

Vlajky/Flags

Období výroby:
Production Period:

From:

Do:

Vyrobeno kusů:
Number of Produced:

První vzlet:
Maiden Flight:

Osádka:
Crew:

Základní charakteristika:
Basic Characteristics:

Vzlet a přistání:
Take-off and Landing:

Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing:

Uspořádání letounu:
Aircraft Concept:

Podvozek:
Undercarriage:

Přistávací zařízení:
Landing Gear:

Technické údaje:
Technical Data:

Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight:

(kg)

(lb)

Vzletová hmotnost:
Take-off Weight:

(kg)

(lb)

Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight:

(kg)

(lb)

Rozpětí:
Wingspan:

(m)

(ft in)

Délka:
Length:

(m)

(ft in)

Výška:
Height:

(m)

(ft in)

Plocha křídla:
Wing Area:

(m²)

(ft²)

Plošné zatížení:
Wing Loading:

(kg/m²)

(lb/ft²)

Pohon:
Propulsion:

Kategorie:
Category:

Počet motorů:
Number of Engines:

Typ:
Type:

Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:

Výkony:
Performance:

Maximální rychlost:
Maximum Speed:

(km/h) ve výšce

(m)

(mph) in

(ft)

Cestovní rychlost:
Cruise Speed:

(km/h) ve výšce

(m)

(mph) in

(ft)

Rychlost stoupání:
Climb Rate:

(m/s)

(ft/min)

Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to:

(min) na výšku

(m)

(min) to

(ft)

Operační dostup:
Service Ceiling:

(m)

(ft)

Dolet:
Range:

(km)

(mi)

Maximální dolet:
Maximum Range:

(km)

(mi)

Výzbroj:
Armament:

Uživatelské státy:
User States:

Poznámka:
Note:

Zdroje:
Sources:

Attachments

Comment

Show this attachment only to logged in users

Period Producer Type Camouflage Color 1 Color 2 Color 3 Color 4 Color 5 Country

Pilot

Production No. Poznávací značka / evidenční číslo Tactical marking Name Unit

Base

Date (DD.MM.RRRR)

Author Print size / 300 DPI Author Website Published with authors permit

Period	-
Producer	-
Type	Jakovlev Jak-7PVRD
Camouflage	-

Country	-
Pilot	-
Production No.	-
Serial No. / Evidence No.	-
Tactical Marking / Imatriculation	-
Name	-
Unit	-
Base	-
Date (DD.MM.RRRR)	-
Author	-
Print size / 300 DPI	-
Published with authors permit	-
Author Website	-

Jakovlev Jak-7PVRD

51 - Letadlo / Airplane

Join us