Sukhoi Su-6 (81) the first prototype carried armament of six machine guns ŠKAS in the wings
Sukhoi Su-6 (82) the second prototype of a one-digit battle of the aeroplane, which passed successfully the tests, carried a larger armament, tested guns caliber 37 mm.
Sukhoi Su-6 SA produced a total of five aircraft of the 25 ordered, their production was halted
Sukhoi Su-6 SV about two aircraft were rebuilt or made in the single-digit version with the engines AL-71F with a four-blade propeller. Most likely not zalétány
Sukhoi Su-6 S2A a prototype two-seat attack aircraft, which was better armored than the Il-2 and had even higher performances
Sukhoi Su-6 AM-42 the original implementation of the prototype ground attack aircraft (2. 1944), which was unsuccessful rival Iljušinovu Il-10 Beast. In the course of state examinations has been adjusted.
Sukhoi Su-6 AM-42 the final version of the prototype (6. 1944), guns caliber 37 mm were replaced by lighter cannons Recruit-23, at the same time maintain the possibility of easy substitution for the original NS-37.
URL : https://www.valka.cz/Suchoj-Su-6-t727#487658
Version : 0
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Historie: Letoun Su-6 existoval v prototypech ve více verzích. Su-6-I byla jednomístná verze s motorem Švecov AŠ-71, která postrádala obrannou výzbroj ( jako první verze Il-2 ). Tou byla v podobě pohyblivého velkorážného kulometu ráže 12,7 mm doplněna verze Su-6-II s motorem Švecov AŠ-71F. Tato verze již byla dvoumístná. Pro zkoušky na nový bitevní letoun ( nástupce Il-2 ) byl připraven letoun Su-6-III. Stroj byl vybaven stejným motorem jako jeho konkurent Il-10. Byl to motor AM-42 o výkonu 1 470 kW a tento prototyp dostal i stejnou výzbroj jako Il-10.
Suchoj Su-6-I
P. O. Suchoj a jeho konstrukční kancelář zahájila vývoj tohoto bitevníku v roce 1939. Narozdíl od konstrukcí Iljušina volil hned od počátku těžší výzbroj. Letoun Su-6-I tak již od počátku disponoval dvěma 23 mm kanóny, které byly doplněny čtyřmi kulomety ráže 7,62 mm. Výzbroj byla uložena v křídle a střílela vně okruhu vrtule. Letoun byl řešen jako jednomístný, jednomotorový dolnoplošník se zatahovacím podvozkem záďového typu. Přední podvozkové nohy se zatahovaly naplocho dozadu do křídel. K pohonu Su-6-I byl vybrán nový ( právě dokončený ) hvězdicový AŠ-71 v výkonu 2 000 k. Drak letounu se vydařil, ale to samé se nedalo říci o motoru. Ten byl poruchový, nevyzrálý a činil neustálé potíže. Po měsících úprav se konečně v lednu 1941 letoun Su-6-I bezpečně vznesl a mohl zahájit tovární zkoušky. Ty dopadly nad očekávání dobře, ale protože výroba konkurenta Il-2 již běžela, nebyl Su-6-I do výzbroje přijat.
Suchoj Su-6-II
Jakmile se v bojích projevily nedostatky jednomístné konfigurace Il-2 (chyběla obranná výzbroj), zahájil P. O. Suchoj (stejně jako Iljušin) úpravu svého typu Su-6 na dvoumístnou verzi. Tak vznikl stroj Su-6-II. Konstruktéři prodloužili kabinu a v ní umístili střelce vybaveného kulometem UBT ráže 12,7 mm. Zároveň ale také vestavěli do křídel dva kanóny ráže 37 mm s podstatně větším účinkem v cíli, než kterým disponovaly kanóny ráže 23 mm. Pro pohon letounu použili zdokonalený motor AŠ-71F s přímým vstřikováním paliva do válců o výkonu 2 200 k. Zkoušky této verze dopadly opět dobře, ale přesto se letoun Su-6-II do výzbroje sovětského letectva nedostal.
Suchoj Su-6-III
Třetí příležitost uplatnit se dostal typ Su-6 při soutěži o nástupce letounu Il-2. Tentokrát šlo o provedení Su-6-III. Tato verze téměř odpovídala předchozímu typu Su-6-II, ale k jeho pohonu byl použit řadový motor AM-42 o výkonu 2 000 k, který roztáčel mohutnou čtyřlistou vrtuli. Výzbroj byla upravena na dva kanóny ráže 23 mm a dva kulomety ráže 7,62 mm v křídlech a jeden kulomet ráže 12,7 mm pro obranu zadní polosféry. Stále ale existovala možnost jednoduše přezbrojit letoun 37 mm kanóny namísto 23 mm. V tomto provedení se tedy Su-6 střetl v létě 1944 v soutěži na nový bitevník s letounem Iljušin Il-10. Neuspěl ale ani v těchto testech. Do sériové výroby šel nakonec typ Il-10, protože Iljušin se již poučil a jeho Il-10 byl výkonnější.
Poznámka od moderátora Vlaďa: Kolega Greywolf používá starší označení prototypů (římské číslice), toto označení používal p. Václav Němeček ve svých knihách před rokem 1977.
URL : https://www.valka.cz/Suchoj-Su-6-t727#254895
Version : 0
Reklama
Join us
We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.