Jakovlev Jak-28 [kód NATO: Brewer / Firebar]

Jakovlev Jak-28



Přehled verzí:


Typová rada bombardovacích, prieskumných, stíhacích a cvičných lietadiel odvodená z Jak-25. Vývoj prebiehal koncom 50. rokov 20 storočia, sériová výroba v priebehu 60. rokov 20. storočia. Prevažná väčšina bombardovacích a stíhacích verzií vyradená z výzbroje v rokoch 1974-1990, posledné prieskumné verzie sa vo výzbroji nástupníckych štátov ZSSR udržali až do polovice 90. rokov 20. storočia.



Jak-2AM-11
- projekt lietadla vybaveného dvojicou motorov AM-11


Jak-2VK-11
- projekt lietadla vybaveného dvojicou motorov VK-11


Jak-129
- prototyp lietadla vybavený dvojicou motorov R-11A-300 skonštruovaný v roku 1957 na báze Jak-26, prvý vzlet prototypu 05.03.1958


Jak-129U
- prototyp výcvikovej verzie, označovaný aj ako Jak-28V


Jak-28
- prvá sériová verzia, vyrábaná v rokoch 1959-1960, celkom postavených 5 ks lietadla, z toho 3 pôvodne len s optickým zameriavačom.


Jak-28B
- druhá sériová verzia vyrábaná v roku 1960, celkom vyrobených 37 lietadiel vybavených rádiolokačným zameriavačom RBP-3. Vzhľadom k problematickému použitiu zameriavačov v reálnych podmienkach používané len na výcvik a oboznámenie pilotov s letovými vlastnosťami nových lietadiel.


Jak-28L
- sériová verzia bombardérov vybavených rádiolokačnou aparatúrou DBS-S "Lotos". V testoch od roku 1960, do výzbroje prijatý 27.11.1961, od roku 1961 vyrobených 111 lietadiel.


Jak-28I
- sériová verzia bombardérov vybavených rádiolokačným zameriavačom "Iniciativa-2" a optickým zameriavačom OPB-16. V testoch od roku 1962, sériová výroba od roku 1963. Celkom vyrobených 223 ks.


Jak-28N
- projekt raketonosného lietadla, predpokladaná výzbroj raketou K-12, využívajúcu aktívne rádiolokačné samonavedenie. Z dôvodu meškania vývoja rakety prispôsobený na nesenie strely Ch-28. Sériová výroba sa nerozbehla, jediný prototyp bol neskôr použitý pre vývoj priekumnej verzie Jak-28R.


Jak-28R
- prieskumná verzia vyvíjaná od roku 1961. Prototyp dokončený v roku 1963, pričom bol použitý neprijatý prototyp raketonosného lietadla Jak-28N. V sériovej výrobe od roku 1966 do roku 1970, celkom postavených 183 ks.


Jak-28R-TARK-1
- lietadlá Jak-28R vybavené televíznym prieskumným systémom TARK-1


Jak-28SR
- prieskumné lietadlo - rušič vybavené systémom aktívneho rušenia SPS-141, alebo SPS-143.


Jak-28PP
- lietadlo REB - rušič systémov PVO vybavených radom systémov aktívneho a pasívnehio rušenia


Jak-28RR
- verzia určená na prieskum radiačnej situácie


Jak-28V
- protototyp cvičného lietadla Jak-129U


Jak-28U
- cvičná verzia, prvý prototyp Jak-129U (Jak-29V) vyrobený v roku 1962. Skúšky prebiehali od 23.11.1962 do 15.03.1963, sériová výroba v počte 183 kusov prebiehala paralelne s typmi Jak-28L a Jak-28I.


Jak-28P
- stíhacia verzia vyvinutá v roku 1960 na báze Jak-27K a Jak-28, používajúca raketový systém K-8M-1, pozostávajúci z dvojice riadených protilietadlových rakiet R-8M-1 (s infračervenou a poloaktívnou rádiolokčanou hlavicou) a príslušnými riadiacimi a odpaľovacími zariadeniami. Testy prebiehali v rokoch 1962-1965, sériovo Vyrábaný v Novosibirsku v rokoch 1962-1967, celkom postavených 435 ks.


Jak-28PD
- stíhacia verzia vybavená motormi R-11AF2-300 a s ďalšími úpravami, ktoré si vynútilo nasadenie lietadiel Jak-28P u vojsk.


Jak-28PM
- stíhacia verzia vyvinutá v roku 1963 a vybavená motormi R-11AF3-300, s max. rýchlosťou až 2400 km/hod. Testy ukončené v roku 1963, do výbroje prijatý v roku 1966, kedy sa začala aj sériová výroba. Okrem zmenených motorov boli lietadlá vybavené aj ďalšou dvojicou podkrídelných závesníkov určených pre rakety blízkeho dosahu R-3S.


Jak-28-64
- prototyp, ktorý mal za cieľ zlepšiť aerodynamické vlastnosti lietadla. Dvojica motorov už nebola umiestnená na krídlach, ale na boku trupu. Sériová výroba sa nezačala.


Jak-28RL
- lietadlo radaičného prieskumu upravené z verzie Jak-28L


Jak-28LL
- lietajúce laboratórium


Jak-28BI
- verzia vybavená rádiolokátorom s bočným vyžarovaním "Bulat", umiestneným v bombovnici s výsuvnými anténami. Lietadlo vyvíjané v rokoch 1970-1972 bolo určené na kartografické práce, pričom presnosť meraní bola porobnateľná s optickým snímkovaním.


Okrem uvedených typov existovali aj projekty ďalšieho rozvinutia konštrukcie - Jak-30 / Jak-30V, Jak-32, Jak-34 / Jak-34R, ktoré väčšinou skončili len vo fáze aerodynamického modelu.



Užívateľské štáty:







Zdroj: Медведь А.Н.: Семейство самолетов Як-26, Як-27 и Як-28; Авиаколлекция 7/2008
http://www.airwar.ru/enc/bomber/yak28.html
http://airwar.ru/enc/bomber/yak28bi.html