| Typ: Type: | MiG-15 | |
| Výrobce: Producer: | Aero Vodochody n.p., Odolena Voda | |
| Datum výroby: Date of Production: | DD.06.1953 | |
| Výrobní číslo: Construction Number: | 231806 | |
| Sériové číslo / imatrikulace: Serial Number / Registration Code: | 25.07.1953-01.07.1957 EZ-54 DD.MM.1957-DD.MM.1962 1806 | |
| Datum vyřazení z provozu: Date of Decommissioning: | DD.MM.1962 modernizace nebo přestavba | DD.MM.1962 modernization or conversion |
| Poznámka: Note: | Dne 9.5.1955 při návratu ze slavnostního průletu nad Letenskou plání v Praze zahlásil npor. Míťa Milota vysazení motoru a s letounem přistál bez podvozku 1 km SV obce Borek u Rokycan. Příčinou domnělého vysazení motoru byla pilotova nesprávná manipulace s plynovou pákou. úprava na MiG-15SB 1806 | modified to MiG-15SB 1806 |
| Zdroje: Sources: | Gordon, Yefim. Mikoyan-Gurevich MiG-15: The Soviet Union's Long-lived Korean War Fighter. Midland Publishing, Hinckley 2001. ISBN 1-85780-105-9. Якубович, Николай. Истребитель МиГ-15: гроза летающих крепостей. Яуза, Москва 2009. ISBN 978-5-699-34477-2. Беляков, Р.А.; Мармен, Ж. Самолеты МиГ 1939-1995. Авико Пресс, Москва 1996. ISBN: 5-86309-033-2. Vraný, Jiří; Krumbach, Jan. Ilustrovaná historie letectví: MiG-15/Lavočkin La-5 a La-7/Fokker D.VII. Naše vojsko, Praha 1985. Котлобовский, Александр. Миг-15, реактивный бестселлер, Aviacija и Время 2013/02. ruslet.webnode.cz | |