| Název: Name: | Mikojan-Gurevič MiG-29UPG-UB (9-53I) | Mikoyan-Gurevich MiG-29UPG-UB (9-53I) |
| Originální název: Original Name: | Микоян-Гуревич МиГ-29UPG-UB (9-53И) | |
| Kategorie: Category: | cvičný letoun | trainer aeroplane |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.2010-DD.MM.2011 OAO Nižněgorodský letecký závod Sokol, Nižnij Novgorod DD.MM.2014-DD.MM.201R 11 Base Repair Depot, Nasik | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.2010-DD.MM.201R | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 8 (konverze z MiG-29UB (9-51) / conversion from MiG-29UB (9-51)): - 2 (OAO Nižněgorodský letecký závod Sokol) - 6 (11 Base Repair Depot) | |
| První vzlet: Maiden Flight: | 19.05.2011 MiG-29UPG (KBU3306) | |
| Osádka: Crew: | 2 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
| Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | retractable |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | ~12100 kg | ~26676 lb |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | ~16800 kg | ~37038 lb |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 21000 kg | 46297 lb |
| Rozpětí: Wingspan: | 11,36 m | 37ft 3in |
| Délka: Length: | 17,42 m | 57ft 2in |
| Výška: Height: | 4,73 m | 15ft 6in |
| Plocha křídla: Wing Area: | 31,80 m2 | 342.29 ft2 |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | ? kg/m2 | ? lb/ft2 |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | dvouproudový | turbofan |
| Počet motorů: Number of Engines: | 2 | |
| Typ: Type: | Klimov RD-33 (3. série) - maximální tah bez přídavného spalování: 49,43 kN - maximální tah s přídavným spalováním: 81,79 kN | Klimov RD-33 (3rd series) - maximum thrust, dry: 11111 lbf - maximum thrust, afterburning: 18387 lbf |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | ? |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 2230 km/h v 11000 m | 1386 mph in 36089 ft |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | ? km/h v ? m | ? mph in ? ft |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | 330 m/s | 64961 ft/min |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | ? min to ? ft |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 17500 m | 57415 ft |
| Dolet: Range: | 14001) km | 8701) mi |
| Maximální dolet: Maximum Range: | 26002) km | 16162) mi |
| Výzbroj: Armament: | kanón GŠ-301 se zásobou 150 nábojů maximální hmotnost výzbroje 4000 kg na 6 (7) závěsnících 2x R-27ET 2x R-27T1 6x R-60M 6x R-73 4x Ch-25ML 2x Ch-29L 2x Ch-29TE 2x Ch-31P 4x B-8M1 4x S-24 4x KAB-500Kr 4x KAB-500L 8x FAB-250 4x FAB-500 4x KMGU 1x PTB-1500 2x PTB-1150 | GSh-301 gun with 150 rounds of ammunition maximum armament weight of 8818 lb on 6 (7) hardpoints 2x R-27ET 2x R-27T1 6x R-60M 6x R-73 4x Kh-25ML 2x Kh-29L 2x Kh-29TE 2x Kh-31P 4x B-8M1 4x S-24 4x KAB-500Kr 4x KAB-500L 8x FAB-250 4x FAB-500 4x KMGU 1x PTB-1500 2x PTB-1150 |
| Uživatelské státy: User States: | | |
| Poznámka: Note: | 1) palivo ve vnitřních nádržích 2) se třemi přídavnými nádržemi kódové označení NATO: Fulcrum-B | 1) on internal fuel 2) with three external fuel tanks NATO reporting name: Fulcrum-B |
| Zdroje: Sources: | Jakubovič, N.: MiG-29 - Istrebitěl "nevidimok", Jauza, EKSMO, 2010 Gordon, Y.: Mikoyan MiG-29: Famous Russian Aircraft, Ian Allan Publishing, 2010 http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig29upg.html ruslet.webnode.cz | |
Mikojan-Gurevič MiG-29UPG-UB (9-53I) [kód NATO: Fulcrum-B]
Mikoyan-Gurevich MiG-29UPG-UB (9-53I) / Микоян-Гуревич МиГ-29UPG-UB (9-53И)
The first production MiG-29UPG-UB KBU3306 captured during trials from Moscow airport Zhukovsky.
![Mikojan-Gurevič MiG-29UPG-UB (9-53I) [kód NATO: Fulcrum-B] -](https://vcdns.valka.cz/attachments/121/thumbs/mig_29upg_02.jpg)
![Mikojan-Gurevič MiG-29UPG-UB (9-53I) [kód NATO: Fulcrum-B] -](https://vcdns.valka.cz/attachments/121/thumbs/mig_29upg_03.jpg)
Photo: RSK MiG
![Mikojan-Gurevič MiG-29UPG-UB (9-53I) [kód NATO: Fulcrum-B] -](/attachments/121/mig_29upg_02.jpg)
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | Mikojan-Gurevič MiG-29UPG-UB (9-53I) [kód NATO: Fulcrum-B] |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
![Mikojan-Gurevič MiG-29UPG-UB (9-53I) [kód NATO: Fulcrum-B] -](/attachments/121/mig_29upg_03.jpg)
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | Mikojan-Gurevič MiG-29UPG-UB (9-53I) [kód NATO: Fulcrum-B] |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
Reklama
Join us
We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.
Find out more