| Typ: Type: | MiG-15bisR | |
| Výrobce: Producer: | Letecké opravny Kbely, Kbely | |
| Datum výroby: Date of Production: | DD.09.1956 | |
| Výrobní číslo: Construction Number: | 623853 | |
| Sériové číslo / imatrikulace: Serial Number / Registration Code: | DD.MM.1961-09.06.1969 3853 | |
| Datum vyřazení z provozu: Date of Decommissioning: | 09.06.1969 zničen při nehodě | 09.06.1969 destroyed in crash |
| Poznámka: Note: | konverze z MiG-15bis 3853 Dne 9.6.1969 během navigačního letu ve výšce 100 metrů začal motor ztrácet na výkonu, kpt. Richard Hackel okamžitě přešel do stoupání a když ve výšce 900 metrů vznikl v prostoru motoru požár, provedl katapultáž. Příčinou bylo zadření plunžrů palivových čerpadel kvůli zvýšenému obsahu vody v palivu po předchozím dlouhodobém stání letounu. | conversion from MiG-15bis 3853 |
| Zdroje: Sources: | Gordon, Yefim. Mikoyan-Gurevich MiG-15: The Soviet Union's Long-lived Korean War Fighter. Midland Publishing, Hinckley 2001. ISBN 1-85780-105-9. Якубович, Николай. Истребитель МиГ-15: гроза летающих крепостей. Яуза, Москва 2009. ISBN 978-5-699-34477-2. Беляков, Р.А.; Мармен, Ж. Самолеты МиГ 1939-1995. Авико Пресс, Москва 1996. ISBN: 5-86309-033-2. Vraný, Jiří; Krumbach, Jan. Ilustrovaná historie letectví: MiG-15/Lavočkin La-5 a La-7/Fokker D.VII. Naše vojsko, Praha 1985. Котлобовский, Александр. Миг-15, реактивный бестселлер, Aviacija и Время 2013/02. ruslet.webnode.cz | |