URL : https://www.valka.cz/MiG-19P-0741-t52908#579892
Version : 0
Reklama
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Dne 14.8.1958 pilot Drahomír Hoření, Príslušník 3. přepadové letky po spuštění motorů údajně nezapnul spínače dodávacích čerpadel 2., 3. a 4. palivové nádrže. Po dvaceti minutách letu mu vysadily oba motory. Pilot hlásil vynucené přistání na letiště vzletu. Podvozek vysunul nouzově, pravá noha podvozku se nezajistila. V bodě podrovnání dal klesající tlak hydrauliky automatický impuls k přepnutí ovládání stabilizátoru na elektrický okruh. Stabilizátor se tím přestavoval velmi pomalu a navíc se značným spožděním, bez závislosti na na úsilí v řídící páce. Pilot si to včas neuvědomil. V bodě podrovnání přešel do třiceti stupňového stoupání, ztratil rychlost a z výšky dvacet metrů se zřítil na zem. Pilot zahynul.
Vážený pane kolego, dovolil jsem si sloučit text do jedné kolonky.
Moderátor Jiří Tintěra
Edit: Janko PALIGA - doplnenie
URL : https://www.valka.cz/MiG-19P-0741-t52908#286179
Version : 0
Join us
We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.