| Název: Name: | Suchoj Su-9 | |
| Originální název: Original Name: | Cухой Су-9 | |
| Kategorie: Category: | stíhací-bombardovací letoun | |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1946-DD.09.1946 Moskevský letecký závod č. 134, Moskva / | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1946-18.09.1946 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 1 | |
| První vzlet: Maiden Flight: | 13.11.1946 | |
| Osádka: Crew: | 1 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | |
| Podvozek: Undercarriage: | zatahovací | |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 4466 kg | |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 6066 kg | |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 6390 kg | |
| Rozpětí: Wingspan: | 11,200 m | |
| Délka: Length: | 10,550 m | |
| Výška: Height: | 3,400 m | |
| Plocha křídla: Wing Area: | 20,20 m2 | |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | 300,297 kg/m2 | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | jednoproudový | |
| Počet motorů: Number of Engines: | 2 | |
| Typ: Type: | RD-10 axiální proudový motor o tahu 8,83 kN (900 kp) | |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 2 293 l | |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 885 km/h v 8000 m | |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 657 km/h v 5000 m | |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | 19,8 m/s | |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 4,2 min do 5000 m | |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 12800 m | |
| Dolet: Range: | 1200 km | |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | |
| Výzbroj: Armament: | 1x pevný kanón NS-37 v přídi, 40 granátů a 2x pevný kanón NS-23 v přídi, po 100 granátech. Pumový náklad: do 500 kg - 1x puma FAB-500 nebo 2x puma FAB-250. V případě, že byly neseny pumy byl kanón NS-37 demontován. | |
| Uživatelské státy: User States: | ||
| Poznámka: Note: | - | |
| Zdroje: Sources: | Vladimir Proklov, Aviacija i Kosmonavtika, Su-9, Cu-11 i sovetskij Me-262 www.monino.ru https://www.airwar.ru/enc/fighter/su9_1.html https://crimso.msk.ru/Site/Crafts/Craft21543.htm https://hobbyport.ru/avia/su_9.htm | |
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | Suchoj Su-9 (1946) |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | Suchoj Su-9 (1946) |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | Suchoj Su-9 (1946) |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
Su-9 tovární zkoušky.
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | Suchoj Su-9 (1946) |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
Su-9 s pumou FAB-500 pod trupem.
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | Suchoj Su-9 (1946) |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
Su-9 po dokončení.
URL : https://www.valka.cz/Suchoj-Su-9-1946-t731#484920Version : 0
Vláďa
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Suchoj Su-9
(Истребитель-бомбардировщик)
V prosinci 1945 začalo sovětské vedení spolu se svými konstruktéry projednávat myšlenku stavby německého typu Messerschmitt Me 262 v Sovětském svazu. Tato idea byla nakonec zamítnuta na základě nově získaných zkušeností sovětských konstruktérů a kvůli nedostatkům německého letounu. Při vývoji nového stíhače se však Me 262 přesto stal pro inženýry OKB Suchoj více než inspirací.
Pohonnou jednotku Suchoje Su-9 (K) tvořila dvojice motorů RD-10 (sovětská kopie německých Jumo 004). Trup letounu velmi silně připomínal Me 262, byl však o něco štíhlejší, zároveň se upustilo od komplikovaného šípového křídla. Při startu měl letoun používat dva pomocné raketové motory U-5. Sedačka pilota byla pancéřována ocelovými pláty o síle 12 - 15 mm. Su-9 (K) měl ve své konstrukci řadu novinek, v sovětském leteckém průmyslu použitých poprvé: hydraulický posilovač řízení, vystřelovací sedadlo, brzdící padák a aerodynamické brzdy na křídle.
Prototyp Su-9 (K) poprvé vzlétl 18. srpna 1946. V prosinci 1947 byly zkušební lety ukončeny. I přes dobré výkony však Su-9 (K) nebyl zaveden do sériové výroby, protože podobnými parametry disponoval již vyráběný MiG-9.
Su-9UT byl projekt dvoumístného proudového školního letounu.
Další vývoj letounu Su-9 (K) vedl k typům Su-11 (LK) und Su-13 (TK).
(Истребитель-бомбардировщик)
V prosinci 1945 začalo sovětské vedení spolu se svými konstruktéry projednávat myšlenku stavby německého typu Messerschmitt Me 262 v Sovětském svazu. Tato idea byla nakonec zamítnuta na základě nově získaných zkušeností sovětských konstruktérů a kvůli nedostatkům německého letounu. Při vývoji nového stíhače se však Me 262 přesto stal pro inženýry OKB Suchoj více než inspirací.
Pohonnou jednotku Suchoje Su-9 (K) tvořila dvojice motorů RD-10 (sovětská kopie německých Jumo 004). Trup letounu velmi silně připomínal Me 262, byl však o něco štíhlejší, zároveň se upustilo od komplikovaného šípového křídla. Při startu měl letoun používat dva pomocné raketové motory U-5. Sedačka pilota byla pancéřována ocelovými pláty o síle 12 - 15 mm. Su-9 (K) měl ve své konstrukci řadu novinek, v sovětském leteckém průmyslu použitých poprvé: hydraulický posilovač řízení, vystřelovací sedadlo, brzdící padák a aerodynamické brzdy na křídle.
Prototyp Su-9 (K) poprvé vzlétl 18. srpna 1946. V prosinci 1947 byly zkušební lety ukončeny. I přes dobré výkony však Su-9 (K) nebyl zaveden do sériové výroby, protože podobnými parametry disponoval již vyráběný MiG-9.
Su-9UT byl projekt dvoumístného proudového školního letounu.
Další vývoj letounu Su-9 (K) vedl k typům Su-11 (LK) und Su-13 (TK).
URL : https://www.valka.cz/Suchoj-Su-9-1946-t731#19614Version : 0
Martin Smíšek
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Suchoj Su-9
(Истребитель-бомбардировщик)
Zdroj : www.airwar.ru
![Suchoj Su-9 (1946) -]()
(Истребитель-бомбардировщик)
Zdroj : www.airwar.ru
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/Suchoj-Su-9-1946-t731#289400Version : 0
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
...
![Suchoj Su-9 (1946) - (www.suchoj.com)]()
(www.suchoj.com)
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
(www.suchoj.com)
URL : https://www.valka.cz/Suchoj-Su-9-1946-t731#19626Version : 0
Martin Smíšek
MOD
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Suchoj Su-9
(Истребитель-бомбардировщик)
Zdroj : https://www.airwar.ru/enc/fighter/su9_1.html
![Suchoj Su-9 (1946) -]()
(Истребитель-бомбардировщик)
Zdroj : https://www.airwar.ru/enc/fighter/su9_1.html
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/Suchoj-Su-9-1946-t731#289401Version : 0
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Suchoj Su-9
(Истребитель-бомбардировщик)
Zdroj : www.airwar.ru
![Suchoj Su-9 (1946) -]()
(Истребитель-бомбардировщик)
Zdroj : www.airwar.ru
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
URL : https://www.valka.cz/Suchoj-Su-9-1946-t731#289402Version : 0